图1：当地时间2008年8月20日，西班牙航空公司EC-HFP号麦道82型客机在西班牙马德里巴拉哈斯国际机场冲出跑道后，直升飞机正在事故现场上空灭火。当日14时45分，这架飞机在起飞时冲出跑道，机身断裂成两半并燃起大火，乘客死亡人数可能超过150人。
图2：当地时间2008年8月20日，西班牙航空公司EC-HFP号麦道82型客机在西班牙马德里巴拉哈斯国际机场冲出跑道后，事故现场冒起浓烟。当日14时45分，这架飞机在起飞时冲出跑道，机身断裂成两半并燃起大火，乘客死亡人数可能超过150人。
图3：当地时间2008年8月20日，西班牙航空公司EC-HFP号麦道82型客机在西班牙马德里巴拉哈斯国际机场冲出跑道后，事故现场冒起浓烟。当日14时45分，这架飞机在起飞时冲出跑道，机身断裂成两半并燃起大火，乘客死亡人数可能超过150人。
图4：当地时间2008年8月20日，医护人员正在将在西班牙航空公司EC-HFP号麦道82型客机事故中受伤的伤员送往手术室。当日14时45分，该机在西班牙马德里巴拉哈斯国际机场起飞时冲出跑道，机身断裂成两半并燃起大火，乘客死亡人数可能超过150人。
民航资源网2008年8月20日消息：当地时间8月20日14时45分，西班牙航空公司（Spanair S.A.，国际航空运输协会代码：JK，国际民用航空组织代码：JKK）EC-HFP号麦道82型客机在西班牙马德里巴拉哈斯国际机场（Madrid Barajas International Airport，国际航空运输协会代码：MAD，国际民用航空组织代码：LEMD）起飞时，冲出跑道断成两半并燃起大火，乘客死亡人数可能超过150人。
“机舱里满是烧焦了的尸体，”现场的一名紧急救援人员说。另一位工作人员说：“他们正在抬出烧焦的死尸。这架飞机完全毁了。”
一位新闻发言人说：“这无疑是一场灾难。”西班牙政府已经确认了45人死亡，但是来自紧急救援部门的消息声称有150人伤亡。
EC-HFP号是美国麦道公司生产的，当时正执行JK5022航班，从马德里巴拉哈斯国际机场飞往大加那利岛（Gran Canaria Island）的拉斯帕尔玛斯机场（Gran Canaria Las Palmas Airport）。机上共有173人，其中，旅客有164人，包括2名儿童，机组人员有9人。JK5022航班是西班牙航空公司与德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG，国际航空运输协会代码：LH，国际民用航空组织代码：DLH）的代码共享航班，汉莎航空公司的航班号是LH2554。据信，机上部分乘客是德国人。
西班牙政府官员说，西班牙首相何塞·路易斯·罗德里格斯·萨帕特罗（Jose Luis Rodriguez Zapatero）闻讯后，中止了在西班牙南部的休假，直接飞往马德里巴拉哈斯国际机场。当局宣布进入紧急状态，关闭了巴拉哈斯国际机场周边的道路。
相关部门在马德里最大的会议中心设立了一间临时太平间，并为已经陆续赶到巴拉哈斯国际机场的乘客亲属准备了一个提供心理干预服务的房间。
有报道说，仅有23名乘客被抬下飞机时还活着，但都有严重的烧伤。一些伤员被送往设有烧伤治疗中心的拉巴斯医院（La Paz Hospital）抢救。“有人幸存真是一个奇迹。”一位紧急救援人员说。
西班牙媒体说，有70辆消防车、45辆救护车和230名紧急救援人员赶到了现场。
据信，这架飞机刚刚从巴拉哈斯国际机场36L跑道起飞，左发动机就起火，迫使飞机紧急着陆，之后冲出跑道，在跑道缓冲区右面的沟渠断为两截，并燃起大火。巨大的烟柱从飞机燃起的火焰中翻滚而起。事故现场上空还可以看到直升飞机在飞行。
西班牙航空公司在一个声明中说：“西班牙航空公司遗憾地证实，从巴拉哈斯国际机场飞往大加那利岛拉斯帕尔玛斯机场的JK5022号航班在当地时间今天14时45分发生意外事故。”
“在这个困难的时刻，西班牙航空公司正在做每一件可能做的事情，帮助西班牙政府。西班牙航空公司将第一时间提供进一步的信息。”
马德里巴拉哈斯国际机场年旅客吞吐量超过4000万人次，是欧洲最繁忙的5个机场之一。
西班牙航空公司是西班牙第二大航空公司，仅次于伊比利亚航空公司（IBERIA, Líneas Aéreas de España, S.A.）。作为北欧航空公司（Scandinavian Airlines，又称“SAS”）的子公司，在经济衰退中，西班牙航空公司一直在与飙升的燃油价格和激烈的市场竞争进行抗争。该公司已经宣布裁员1062人，并停飞航线，以实现转型。今天上半年该公司亏损8100万美元。就在这次灾难前数小时，西班牙航空公司的飞行员威胁要举行罢工。北欧航空公司从去年开始一直试图出售西班牙航空公司。
麦道80系列飞机是美国麦克唐纳·道格拉斯公司（McDonnell Douglas Corporation，简称“麦道公司”）生产的一款中短程飞机。第一架该型飞机于1980年代中期交付。美国波音公司（Boeing Company）于1997年收购了麦道公司。该型飞机中的最后一架于1999年走下生产线。该机最大载客数为172人，包括两名飞行人员。
