运动指数9.796，位列10款车第一，这足以证明奥迪将R8打造成一辆了超级跑车！而更为难得的是，它不仅仅是车库里炫耀财富的摆设，而是一辆可以24小时、全天候陪伴在身边的超级跑车！
AUDI R8
“R8什么时候到？“这个问题已经在这群人中被问了N遍，但没有人能给出确切答案。等待，在机场狂风中等待的每一个人都在等待，就像贝克特在《等待戈多》里写的那两个流浪汉。我们的”戈多“不是别人，正是奥迪的当家花旦——R8。
在《汽车与运动》测试小组的数据库里，宝马M6已经笑傲“运动指数数据榜“多时了，纵然它实力超群，但编辑们不愿看到这份榜单总是一枝独秀的局面，”百花争鸣才是春吗“？所以在确定能进行奥迪R8的测试后，编辑们脸上多少都露出了几丝狡黠的笑容，因为他们知道真正的挑战者来了。奥迪公司当然是非常心疼R8这个宝贝孩子的，因此特意安排了一辆救援卡车将R8背到我们的测试场地——八达岭机场，无奈可爱的卡车司机迷了路，所以才姗姗来迟。正因如此，才有了上述众人焦急“等待R8“的场面，当然最先被大家问烦到几近崩溃的是负责联系R8的测试副总监。
终于，在约定时间过去3个小时之后，我们在测试场地上看到了远远开过来的救援卡车的身影。此时，等候它的是严阵以待的测试仪器。显然，我们可以容忍R8如大牌明星的招牌式迟到，但前提是它最后也能测出大牌的测试成绩。
尽管在图片上不知多少次领略过R8的身姿，第一次在现场看到这个又宽又矮的大家伙时，我还是感到了震撼，这似乎是一辆从科幻电影片场开出来的道具车。测试现场所有人的眼球都在这辆银色的钢铁机器上流转，甚至还张大鼻孔、竖直耳朵，用所有的触觉器官来感受它的所有气息。
常言“英雄莫问出处”，但在跑车王国里，恰恰是“英雄要问出处”。所以这一次，我们就从R8的出身讲起。
AUDI R8
血统？名字？
想必奥迪汽车公司的历史如何改写，都不能忽略“R8”这个伟大的名字？因为以这个名字命名的赛车，创造了历史空前的5夺法国勒芒24小时耐力赛冠军的奇迹，并横扫斯帕、赛百灵等全球各大耐力赛场，一举成为历史上最成功的勒芒赛车，为奥迪汽车的运动史书写了不朽传奇。
要知道，在最讲究血统出身的超级跑车界，没有一个显赫的出身，是别想扬名立万的。而奥迪R8跑车很荣幸得到了那个象征着胜利和辉煌的名字——R8，当然我们由此也可以看出奥迪公司对这款产品的厚爱。不过，正所谓“盛名之下其实难复”，R8有了响亮的名头，自然会被媒体与车迷追究，这款跑车到底有多少赛车的血脉，得到了当年常胜冠军的哪些真传？
对于奥迪，R8是一个绝好的名字，同时也是一个巨大的挑战。
现在，距离R8上市已经近两年了。这段时间里，海外媒体对其进行了诸多报道。赞誉很多，称奥迪首次打造的发动机中置后驱跑车具备相当不俗的性能，车身平衡、容易操控且科技味十足。而诟病则集中在该车的动力方面，尽管4.2L的V8 FSI发动机堪称同排量的世界顶级机型，但400hp级别的动力水平仍不足以支撑“R8”的威名。
AUDI R8
奥迪的决心
但奥迪是否也这样认为呢？回首一下这款车一路走来的历程，其实我们可以发现，在R8之后隐藏着的是奥迪大大的决心。
2005年，R8的概念车lemans quattro甫一亮相，其造型就赢得了一片叫好声，“前卫、时尚、科技感”，媒体们不断找来各式各样的词汇来表达他们对这款新跑车的喜爱。这是一块试金石，奥迪的设计师们终于证明了自己——奥迪车的造型并非程式化的千篇一律，他们也能设计出令人怦然心动的作品。而更为重要的是，这不再是一次在经典跑车图纸中找设计灵感的过程，而是饱含对未来、人类网络新时代生活方式探索的锐意创新。
2006年9月巴黎车展R8首展，量产车几乎与概念车别无二致。奥迪的设计团队相信他们已经摸到了消费者的脉搏，就像之前创造的Q7一样，不过这次意义更为重大，因为这是在汽车设计界的最高层级——超级跑车领域。
长久以来，动力一直被当作是一辆跑车的灵魂，甚至很多跑车除此之外，别无长处。但显然奥迪对此观念并不认同。他们要打造动力优秀、操控均衡、易于驾驶而且精致的跑车。一款在设计、技术、做工，都具备“奥迪风格”的产品。
其实如果你仔细审视R8的技术数据表，就会发现这款车型几乎装备了所有奥迪的“看家技术”，领先的空气动力学、quattro全时四轮驱动系统、ASF铝制轻量化车身、FSI燃油直喷技术、R-tronic变速器，当然还包括奥迪民用车上首次采用的发动机中置的动力布局形式。
用实力证明
AUDI R8
今天，当R8出现在我们的测试场地时，还是引起了一番小小的波动。一来是这款车的外表实在是非常引人注目，二来是在国内这款车目前还是非常的少见。
AUDI R8
在进行测试前，我们有时间仔细品味了一下这款超跑的内饰。黑色、碳纤维以及一些金属饰条，让这个内饰充满了竞技气息。完全偏向于驾驶席的中控台，联合换挡杆的基座，紧紧地将驾驶席包裹起来，让人仿佛置身于战斗机的驾驶舱。金属质感的换挡杆让人容易联想起那些精密的钟表表链，而令人眼花缭乱的仪表盘上巨大的“R8”字样则时刻提醒着驾驶者正驾驭着一匹烈马。最后才注意到的是隐藏在方向盘后面的换挡拨片，觉得大小和A6的差不多。这样的尺寸，对于一辆超跑来说，实在是太过“寒酸”，要知道这通常是一辆跑车上最为拉风的装备。厚实的座椅，包裹感和承托力都非常强，而且缝制工艺精湛。
AUDI R8
