记者１３日从财政部获悉，财政部、国家税务总局近日发出通知，决定从２００８年９月１日起调整汽车消费税政策。大排量乘用车消费税税率提高，小排量乘用车消费税税率降低。
据介绍，此次汽车消费税的调整：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在３．０升以上至４．０升（含４．０升）的乘用车，税率由１５％上调至２５％，排气量在４．０升以上的乘用车，税率由２０％上调至４０％；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在１．０升（含１．０升）以下的乘用车，税率由３％下调至１％。
调整后的乘用车消费税税目税率表：(来源：国家财政部网站)
税 目 | 税 率 |
（1）气缸容量（排气量，下同）在1.0升以下（含1.0升）的 | 1％ |
（2）气缸容量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的 | 3％ |
（3）气缸容量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的 | 5％ |
（4）气缸容量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的 | 9％ |
（5）气缸容量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的 | 12％ |
（6）气缸容量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的 | 25％ |
（7）气缸容量在4.0升以上的 | 40％ |
财政部表示，汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”，是节能减排工作的重点。近年来，我国汽车保有量大幅攀升，对汽柴油的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重。同时，随着石油对外依存度的不断提高，能源安全问题也已变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。
调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。
