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模仿还是抄袭?北京车展雷同新车真假对对碰

模仿还是抄袭?北京车展雷同新车真假对对碰


自主品牌因为研发能力相对较弱,在开发新车的时候往往需要借鉴国外品牌的成熟车型,这些车型对原型车的借鉴程度不同,有的是借鉴别人的造型元素,有的是通过逆向开发在原型车基础上改进的,这就避免不了模仿车型和原型车有很多雷同的地方。

这种情况本不值得一提,因为很普遍,但与以往不同,在本届车展上就出现了很多模仿车型与被模仿车型同时亮相的现象,这下就好玩了。下面我们就来看看都是哪些车型,它们的相似度到底有多高。

丰田海狮VS奇瑞瑞麟8

相似指数:★★★★★

丰田海狮所在展位:E3馆E301丰田展台

奇瑞瑞麟8所在展位:E3馆E305奇瑞汽车展台



丰田海狮

奇瑞瑞麟8

丰田海狮是国内消费者最熟悉的厢式面包车,因为路上常见的金杯、福田、金龙等等都是模仿海狮生产的车型,外观也基本上保留了海狮的原样,现在因为安全法规的原因,国产的仿海狮车型都增加了一个短鼻子,而在此之前它们的造型都与进口的原装丰田海狮没有太多区别。05年丰田推出了新一代的海狮车型,与老款相比,它的车身尺寸、发动机排量都大幅增加,已经脱离了原有的级别,更像一辆小号的中巴。由于级别的升高,价格也随之看涨,因此进口的新款海狮并没有像老款车型那么畅销,不过仍然算得上一款常见的进口车型。

奇瑞是国内发展最为迅速的自主品牌企业,随着品牌影响力的扩大和市场的进一步拓展,车型也向多元化发展。瑞麟8是奇瑞推出的首款多功能中型商用车,因为这一级别车型很少,奇瑞没有研发这类车型的经验,所以无奈只能走逆向开发的路子,模仿丰田新海狮。瑞麟8的外观、内饰造型基本保留了海狮的原貌,如果不仔细辨认,很难将它们区分开来。这两款车型无疑是本次车展上相似度最高的车型。

SMART For two VS 双环小贵族

相似指数:★★★★

SMART For two所在展位:W4馆W401 SMART展台

双环小贵族所在展位:W2馆W206双环汽车展台



SMART For two


双环小贵族

奔驰SMART无疑是世界上最让人着迷的小车,它的车长不到三米,但时尚靓丽的造型丝毫没有一丝的生硬和牵强。娇小的尺寸使SMART拥有其他车型无法比拟的灵活性,它的转弯半径仅有4.1米,在拥堵的城市中可以灵活的穿梭于大街小巷,而且可以停进其他车无法进入的狭小车位,不必为寻找车位而苦恼。又短又高的造型会让人怀疑它能否胜任高速行驶,但这个小家伙的最高时速可以达到130km/h,面对国内限速120km/h的高速公路,丝毫没有问题。

双环小贵族的造型几乎就是照搬了SMART的设计,车身各个部位的线条,甚至连车身颜色的搭配都与SMART如出一辙,估计大多数人初次见到它都会以为是SMART。不过小贵族只是在外观内饰的造型上与SMART比较相似,其他方面都有很大差异。小贵族的车身尺寸比SMRAT大了一圈,车长3.1米,车内布置了4个座椅,论实用性比SMART还高。另外小贵族是前置前驱的结构,与SMART的后置后驱完全不同。

大发MATERIA VS长城酷熊

相似指数:★★★★

大发MATERIA所在展位:E3馆E303大发展台

长城酷熊所在展位:E2馆E202长城汽车展台




大发MATERIA
长城酷熊

本次车展大发带来了一款名为MATERIA的车型,是丰田Bb和SCION XB的姊妹车型。这款车四四方方的造型就像一大一小两个火柴盒落在一起,个性十分鲜明。这样的设计将车内空间最大程度的拓展,虽然车身尺寸与普通的小型车接近,但坐在车内比很多中级车还要宽敞舒适,同时灵活变化的座椅也能够创造出很大的载物空间,实用性非常突出,非常适合在城市使用。

长城酷熊的造型风格与MATERIA惊人的相似,想必看到这两款车以后大家都会有这样的感觉。其实长城酷熊就是参照第一代丰田Bb开发的车型,丰田Bb的第2代车型与第1代在风格上并没有太多的变化,只是前脸和车尾的造型更加圆润、饱满一些。而大发MATERIA正是第二代丰田Bb的大发版本,所以这两款车看上去相似也就不足为怪了。本次展出的酷熊是最终的量产版本,这款车有望在年内正式上市。



雷克萨斯RX VS黄海曙光法萨特

相似指数:★★★★

雷克萨斯RX所在展位:E3馆E301雷克萨斯展台

黄海曙光法萨特所在展位:E2馆E206黄海汽车展台



雷克萨斯RX

黄海曙光法萨特

雷克萨斯RX是一款城市化的SUV,它同样基于丰田凯美瑞和雷克萨斯ES的平台,可以看作丰田汉兰达的豪华版本。RX的驾乘感受贴近轿车,十分舒适,同时它的空间比轿车宽敞许多,而且灵活多变,另外整车的加工工艺也达到了较高的水准,只是在通过性方面比轿车没有太大的提升,其4驱系统更多的是为了照顾公路行驶的稳定性,并不能在恶劣的环境下越野。这种设计理念还是得到了市场的认可,该车型推出后即可获得市场的认可,目前销售的是它的第2代车型。

曙光本次车展展出的新车法萨特,它的侧面、尾部的造型都与雷克萨斯RX系列完全一样,而前脸又与庞蒂亚克TORRENT基本雷同,造型就是把两款国外成熟车型拼在一起。从后方看这款车,估计雷克萨斯的工作人员也很难一眼辨出真伪。法萨特这种开发模式具有典型的曙光特色,因为之前的旗胜就是用起亚索兰托的车身配上了现代圣达菲的前脸。虽然法萨特承载式车身结构较以往的非承载车型在舒适性和操控方面都有大幅提高,但面对越来越理性的消费者和层出不穷的新车,这款七拼八凑的假RX前景并不明朗。


丰田雅力士VS长城凌傲、炫丽

相似指数:★★★

丰田雅力士所在展位:E3馆E301丰田展台

长城凌傲、炫丽所在展位:E2馆E202长城汽车展台




丰田雅力士

长城凌傲

丰田雅力士是广州丰田刚刚引入的一款新车,这款车型出自丰田的NBC小型车平台,装备1.3L和1.6L排量的发动机,采用了先进的双VVT-i可变气门正时技术,具有动力充沛,燃油经济的特点。这款车的尺寸虽然不大,但却提供了十分宽敞的车内空间,它的后排座椅甚至可以前后调节,这在同级车型中是绝无仅有的。这些特点都使雅力士成为一款非常适合家庭使用的小车。雅力士已经在不久前正式发布,近期将公布最终的售价并上市销售。

长城凌傲就是过去曾经展出的i7,它的侧面和车尾的造型几乎与雅力士完全相同,只是前脸的大嘴设计更有进攻性,运动感更强烈一些。而长城另一款车型炫丽的前脸造型与雅力士如出一辙,但车身造型却完全不同。其实长城这两款车都是以丰田成熟车型为基础逆向开发而来的,凌傲模仿的是雅力士,对前脸部分进行了大幅的改进,而炫丽模仿的则是与雅力士同平台的IST,并使用了雅力士的前脸设计,因此这两款车看上去都与雅力士十分相像。

引用 回复 TOP

菲亚特PANDA VS 长城精灵

相似指数:★★

菲亚特PANDA所在展位:E4馆E407菲亚特展台

长城精灵所在展位:E2馆E202长城汽车展台



菲亚特PANDA


长城精灵

菲亚特PANDA是一款历史悠久的车型,也是菲亚特的当家小车,菲亚特复古的小车500就是在它的平台上开发的。此次北京车展带来的是Panda Aria概念车,它采用了创新的动力传动结构,以SGE 900cc涡轮增压两缸发动机为基础,搭配双燃料管理(汽油/甲烷-氢气)的Multiair?系统,MTA变速箱以及Stop&Start节能系统,其低能耗和低排放在目前混合动力车型中都处于领先水平。外观及内饰的设计上大量运用再生材料、可再生或天然材料,同样突出了环保的主题。

长城精灵是以菲亚特PANDA为基础开发的车型,但经过长城一系列的修整,造型风格发生了很大的变化。 精灵造型上融入了更多时尚的元素,整车造型协调美观,甚至比PANDA更加讨人喜欢。不过精灵的车身轮廓基本与PANDA一致,内饰也保留了PANDA的设计,使两款车的血缘关系清晰可见。精灵目前已经正式上市,此次展出的是一款电动的概念车,其注重环保的主题到也与原型车相得益彰。

宝马MINI VS力帆320

相似指数:★★

宝马MINI所在展位:W4馆W402 MINI展台

力帆320所在展位:W1馆W110力帆汽车展台


宝马MINI


力帆320

宝马赋予经典的MINI新的活力,在保持老款MINI神韵的同时,融入了更多时尚、前卫的设计理念,从一上市立刻就成为全球范围内最为炙手可热的小车,至今仍畅销不衰。MINI的造型对每个年轻人都有十足的吸引力,尤其在女性朋友中更是备受追捧,漂亮的MM驾驶一辆MINI行驶在街头,绝对是一道靓丽的风景线。目前MINI已经发展为一个庞大的系列车型,还提供高性能的运动版,敞篷版,空间更大的CLUBMAN等等车型,能够满足不同消费者的爱好和需求。

力帆在本次车展上展出了一款名为320的新车,这款车型的造型显然借鉴了宝马MINI的设计元素,平直的平顶与喷黑的A、B、C柱使车身上半部与MINI如出一辙,车尾轮廓大体一致,而进气格栅的位置和大灯延续到引擎盖上的凸起也是异曲同工,第一眼看到这款车肯定会让人联想到MINI,但这款车与MINI只是形似,丝毫没有MINI那种精致饱满的韵味,所以并不会让人辨别不清。据悉力帆320的车身结构参考了夏利,这款车的开发也正本着低成本低价格的思路进行,或许模仿MINI是想用来提升一下自己的身价,有点“傍大款”的嫌疑。

引用 回复 TOP

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