[汽车之家 新闻] “小
奔腾”现在应该叫做
奔腾B50已经于4月12日正式发布了,笔者有幸被邀请参加了这次发布会。发布会上面
一汽轿车并没有将
奔腾B50的定位公布于众,“
奔腾B50的定位将接受媒体和消费者的猜测”,这是我们得到的官方回复,不过根据种种迹象表明我们可以大胆的推测
奔腾B50是一款定位于中型的经济型轿车。


目前随着国内经济的飞速发展,乘用车市场也正在飞快的增长,而近年来紧凑型轿车和
中型车逐渐成为汽车市场的主力军,国内消费者买大不买小的消费观念成为影响其消费倾向的一个重要因素,而
奔腾B50就是应对目前市场消费趋势的一个产物,如果将其定位于经济型
中型车那么凭借其更加经济的价格肯定会成为
一汽轿车定位于市场的拳头产品。


奔腾B50可能是是
一汽轿车市场细分化的首款产品,其不但凝聚了目前
一汽轿车制造经济中型轿车的最高工艺,而且未来将为
奔腾系列轿车承担超过三分之一的销量。
关于
奔腾的消息我们暂时介绍到这里,下面笔者将带领读者们共同走进近
奔腾B50。

奔腾B50外观和
奔腾B70(现款
奔腾)的确感觉很相似,由于之前我们曾经进行过外观对比,在这里我们就不多说了,不过
奔腾B50总体说来还是比较时尚的,前脸有一阿斯顿·马丁的感觉(纯属“YY”仅供参考)。



如果说
奔腾B70是绅士的话,那么
奔腾B50就像一个桀骜的青年,贯穿前后车门把手的一条肌肉线使其充满了了力量的感觉,配合车门底部的另一条侧线让
奔腾B50很年轻,很动感。



可以说
奔腾B50的尾部是一个亮点,与腰线和中部、尾部侧线配合得恰到好处,而且没有模仿的迹象,这在国内自主品牌中是不多见的,不过可能是同样主打中级车型
奔腾B50的总体风格依然和B70十分相似。