内饰方面奔腾B50亮点不是很突出，比起其外表来说要逊色一些，其主色调采用黄色和黑色相配合，而且前后门开启角度并不是很大，但是并不影响进入车内。
中控方面和我们之前曝光的官方图一样，并没有什么改动，空调按钮采用旋钮式调节十分简便，吸取式CD同时兼容了MP3的功能，显得比较人性，至少免去行车时换碟的烦恼，由于奔腾B50属于经济型轿车所以中控显示器只集成了音乐和和空调的功能，并且采用普通的红字液晶显示器。
仪表盘的设计布局有一些大众的风格，发动机转速便和车速表分立两旁，中间是一块车辆状态显示器，依然是普通的红色液晶显示器。两块表的设计简单清晰显得很朴素。
值得一提的是奔腾B50还配备了天窗，并且正副驾驶的遮阳板全部带有化妆镜，这方便了很多女性车主。
让我感到惊喜的是奔腾的驾驶座椅，采用了电动调节方式，而且居然还带有记忆功能，可以记忆三种座椅模式。但是副驾驶依然是手动调节模式。
奔腾B50采用1.6L的自然吸气发动机，该款发动机来自于大众的速腾1.6版本，其最大功率为100马力，最大扭矩为145N·m，虽然动力一般但是比较经济节能。据悉奔腾B50为了适合1.6L的动力系统，专门对其部分零件采用了轻量化处理，使其相对于奔腾B70减少了近50Kg。
【注】：速腾车重1353Kg百公里理论油耗为6L，奔腾2.0 6MT车重1450Kg，而奔腾B50车中在奔腾上面减少了近50Kg也就是说车重应该为1400Kg左右，那么理论上面应该有些小马拉大车的嫌疑。（油耗不只与车中有关，所以仅够参考）
奔腾B50虽然定位于经济性中型轿车，但是依然继承了奔腾系类良好的操控性，采用6挡自动变速器的传动系统，使其加速换挡更加平稳，双叉臂独立悬挂使其在转弯是会得到更好的表现，而有E型多连杆式独立后悬挂不但满足该车的操控性同时也使其后排乘坐更加舒适。（由于奔腾B50使用奔腾B70的底盘，所以其悬挂与B70将会完全一致）
【注】：车辆的操控性完全是凭借6挡自动变速器和前后悬挂的基本特性推测，并不代表奔腾B50事实具备这些特性，由于悬挂系统和变速器会受到调教和做工等诸多因素方面的影响，实际可能会与上文表述产生冲突，所以上文仅供参考。
安全方面：奔腾B50采用了副车架结构，并且标配了双气囊。
