早在2005年就传出日产奇骏要在国内国产，但随着时间的推移，始终没有奇骏的任何消息。后来被证实东风日产将引进的SUV为全新的逍客（Qashqai）车型，奇骏的国产消息也随之小视，就在我们几乎快淡忘这款已经推出中国市场的车型时，一组神秘SUV路试谍照的曝光，让我们眼前一亮，这正是我们久违的日产奇骏SUV。
〖第二代奇骏路试谍照〗 虽然经过伪装，独特的水箱隔栅已经暴露了其奇骏的身份，而原型外凸的远光又说明了其为第二代奇骏。第三排车窗线条较第一代车型有着明显变化，再次确定了路试的是最新款第二代奇骏。
〖尾厢保险杠上独特的倒车灯和雾灯组合也是第二代奇骏的一大特征〗 此次亮相的路试车型虽然经过了伪装，但还是很容易识别出显著的奇骏特征，而再经过分析后，我们确认了这正是2007年9月刚刚在欧洲上市的第二代全新奇骏。
〖顶部带射灯的行礼架是对第一代奇骏车型设计的继承〗 第一代奇骏诞生于2000年，曾几何时，中国中高端进口SUV的天下就是本田的CRV和日产的奇骏两强楚汉争霸。但随着CRV在东风本田国产，这两款车型的命运也随之转折，CRV进一步飞黄腾达，而奇骏则日渐没落，最终彻底退出中国市场。
早在2005年就传言郑州日产有意引进奇骏车型，当时郑州日产的相关负责人曾对记者说：“郑州日产非常想引进奇骏车型，并一直在努力做相关的工作，但日产方始终没有给出明确答复。后来，日产提出一个非常苛刻的条件，就是奇骏国产后，年销量要达到4万辆以上，这对郑州日产来讲几乎是一个不可能完成的任务。”结果郑州日产引进奇骏的想法只能作罢。
期间奇骏也推出了小改款，并在中国市场销售，最明显的变化就是增加了行礼架射灯，以及水箱隔栅尺寸缩小，保险杠式样有所变化。但好景不长，这款车型最终以停止进口的结局告别中国市场。
同期台湾裕隆汽车引进了第一代日产奇骏车型，并在此基础上针对台湾市场推出了改款版本，其外形和内饰都有了明显的变化，此外在配置上还增加了HUD车速抬头显示、倒车摄像、分区DVD播放等当地市场比较受欢迎的功能。不过在整体技术和车身轮廓上还是继承了奇骏的特征。
而第二代奇骏首次亮相是在时隔7年之后的2007年3月的日内瓦车展。第二代车型与第一代比较明显的差别在于全新的组合大灯的造型，以及第三排车窗的线条有所变化。此外在整体轮廓和行礼架射灯等细节都像极了第一代车型。因此也很容易被误解为只是一款Facelift中期小改款。
〖第二代奇骏谍照〗 实则全新一代的奇骏是在全新平台上诞生的大改款车型，无论是车身尺寸还是轴距都较第一代车型有所增加。而新款车型的底盘系统正是来自于已经于国内上市的逍客车型，因此有着与逍客共享平台之便，在时隔多年的此时选择国产奇骏就很容易理解了。 | 
匿名 发表于 2008-4-10 11:47
