奇瑞混合动力A5[报价 图片]13
国内企业一直炒作的混合动力，终于不再是水中月，镜中花。
奇瑞A513成为了中国历史上第一款混合动力
轿车。虽然还不是高度混合车型，但实现了零的突破。
奇瑞A5/ISG采用了并联式中度混合动力系统，采用发动机和电机扭矩叠加的方式进行混合，其混合动力系统采用的是发动机配合电动机互补的工作模式。在奇瑞A5/ISG起步或低速行驶时，车辆仅依靠电力驱动，这时发动机并不工作。而当车辆行驶
速度升高或者需要急加速时，汽油发动机启动并开始输出动力，同时电动机也会配合发动机的工作，输出更大的扭力。而在刹车时，混合动力系统则将动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。理论上这种混合动力方式，可以节油20%左右，相信在堵车比较多的
城市[报价 图片]中，其节油效率会更高一些。
车型
| A513
| A516
|
尺寸
| 4552/1750/1483
| 4552/1750/1483
|
轴距
| 2600MM
| 2600MM
|
发动机
| 473F
| 481F
|
功率
| 61KW
| 80KW
|
质量
| 1350KG
| 1290KG
|
最大速度
| 170KM
| 180KM
|
排放
| 国四
| 国四
|
A513并没有采用外界一直传说的473HVVT发动机，而是继续使用了473F发动机。究其原因，很可能是出于成本控制的考虑。在与普通
A516的
对比中可以发现，虽然只是1.3L车型，但是车重却更大，同时最大速度有所降低。不过大家并不用担心其加速能力，奇瑞给出的0—100KM加速时间只有11.3秒，这主要是由于电动机虽然功率并不高，但是扭力输出强劲且超负荷运转能力要大大高于汽油发动机。
电机
| 种类
| 永磁同步
|
连续功率（Kw/rpm）
| 10
|
最大功率（Kw/rpm）
| 15
|
连续扭矩（Nm/rpm）
| 60
|
最大扭矩（Nm/rpm）
| 100
|
电池
| 种类
| 镍氢
|
额定电压（V）
| 144
|
额定容量（Ah）
| 6
|
奇瑞S16---卡通汽车
车型
| 奇瑞S16
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尺寸
| 3747/1597/1514
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轴距
| 2315MM
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发动机
| 473F
|
功率
| 61KW
|
质量
| 1050KG
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最大速度
| 167KM
|
排放
| 国四
|
代号S16的
QQ5，最早在05年的北京车展就已经露面。今年
奇瑞加大了其产业化的速度，早早的让它登上了目录。这款小车从数据上看比QQ要小，轴距只有2315MM。同时其采用了不多见的三门设计，主要消费人群定位于时尚的年轻人。
动力方面目前只有1.3L汽油版本。
东方之子柴油版
早在06年北京车展上，奇瑞就推出了其柴油机计划。这次两款
东方之子[报价 图片]就采用了SQR481A柴油机，成为第一款自主柴油车型。
车型
| 东方之子CROSS SQR6470
| 东方之子 SQR7190
|
尺寸
| 4662/1820/1590
| 4770/1815/1445
|
轴距
| 2800MM
| 2700MM
|
发动机
| SQR481A
| SQR481A
|
功率
| 93KW
| 93KW
|
质量
| 1620KG
| 1560KG
|
最大速度
| 184KM
| 190KM
|
排放
| 国四
| 国四
|
| SQR481A
|
产品代号
| 1.9L TCI
|
型式
| 直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、高压共轨、增压中冷、铝制缸体
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缸数
| 4
|
排量(L)
| 1.904
|
缸径×行程(mm)
| 81×92.4
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压缩比
| 17.5
|
额定功率(kW@r/min)
| 93/4000
|
最大扭矩(N.m@r/min)
| 271/2000
|
众所周知，奇瑞的发动机计划相当庞大，柴油发动机共有三款，其中481A动力最为强大。同时奇瑞还为这款发动机开发了六速手动变速箱。相信这两款车将作为
东方之子的高端产品推出。
福田首款轿车C2
轿车好造，目录难登。
长城和
江淮等企业走过的路就说明了这点。不过
福田选择了更灵活的方式，这个6字头的6438就是福田的首款轿车—
C2。
车型
| BJ6438
|
尺寸
| 4338/1725/1768
|
轴距
| 2695MM
|
发动机
| 4G13/4G18
|
功率
| 62．5KW/74KW
|
质量
| 1320KG
|
最大速度
| 150KM
|
排放
| 国三
|
虽然从外观上看还是厢式小车，但是对于福田来说，也算是曲线进入了轿
车市场。不过这款车采用的二款发动机并没有达到国四标准，尚难以在北京市场销售。
吉利---金刚[报价 图片]08款
车型
| 08款金刚
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尺寸
| 4324/1692/1435
|
轴距
| 2502MM
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发动机
| 479/481
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功率
| 69KW/78KW
|
质量
| 1090KG
|
最大速度
| 170KM
|
排放
| 国四
|
吉利金刚在最近的几个月销量有明显提升，达到了每月5000台以上的规模。同时金刚两厢也将在北京车展期间上市销售。这次投入08款金刚也是定期对车型进行升级，缓解老款长期销售给消费者造成的审美疲劳。08款金刚主要的变化在前脸部分，采用了将在车展期间亮相的两厢金刚的设计风格，更加沉稳，由于车头造型的改变，车长也略有缩短。
