查看完整版本: 金九银十井喷车大猜想 哪些车有望突围

金九银十井喷车大猜想 哪些车有望突围

车市的“金九银十”将要来临，虽然说是“金九银十”，字面意思非常[color=#000000]吉利[/color]，但事实上今年九、十月份的车市将会遭遇严峻考验，与去年同期相比，国内车市今年截止到7月的销量还是处于增长的状态。但即将面临的现实可能令所有人都难以乐观：8月份车市销量可能首次出现同比负增长，就是说8月份的销量可能将低于去年同期的数字。[align=center][img]http://img.autohome.com.cn/2007/12/21/21-18-38-55-852501081.jpg[/img][/align]    车商希望“金九银十”是今年翻盘的契机，分析人士预计，不论8月销量是否跌破去年同期水平，只要经过车市“金九银十”之后的10月份销量超过了去年同期销量，那么今年车市的走势将是值得长期看好的。基于以下几个机遇，记者选出下列车型，这些车型有望“突围”，在“金九银十”销量飙升，带领整个车市翻盘。
● [b]机遇一：“后奥运”的消费效果[/b]
　　按照国内车市规律来看，七八月原本就处于市场淡季，销量不旺并不是十分可怕，今年的8月更是特殊，“奥运月”注定车行的日子都不好过，全民看奥运的热情，一定程度上打击了车市人气，可以预见，8月应当是全年车市的最低谷，不过，很多消费需求就是这样积累下来，或许会在“金九银十”期间释放。
[align=center][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3416/w_3416795010973.jpg[/img][/align]    而由于今年取消了“五一”长假，“十一”的七天长假却维持不变，再加上奥运结束后交通管制的消除，这无疑将激活国内蓄势已久的旅游市场，届时，预计会有更多的人选择自驾车出游。被压抑已久的消费者购车热情，有望在九、十月出现爆发。
● [b]机遇二：车市优惠加大[/b]
　　连续多个月的销售滞涨，很多车商的做法当然就是推出各种促销优惠。不过据记者了解，因为整个车市持续走弱等因素，经销商对于促销让利的效果已经不太看重，有不少店甚至选择“防守”，即减少优惠幅度。他们认为，在奥运前几个月和奥运期间，即使给出更多的优惠，也很难提升销量，或许可以争取多几个客户，但损失的收益却更多，没有“量”的优势。
[align=center][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/4076/w_4076563857291.jpg[/img][/align]    但在“金九银十”期间就不同，车商基本都会提高优惠幅度，而记者采访的大部分经销商都对奥运后的车市满怀希望，自然要做出各种促销，在这段时间冲量，希望能创造销售的小高峰。
●[b] 机遇三：新政带来的机遇[/b]
[b]　　[/b]9月1日后，新的乘用车消费税将正式实施，对于1.0L排量以下的车型来说，虽然降幅不是很大，但毕竟是一个利好，相信对销售会有一定促进作用。另外，“反垄断法”实施已有一段时间，对于那些原本价格守得比较“死”的车型，如[color=#000000]POLO[/color]、[color=#000000]凯美瑞[/color]、[color=#000000]雅阁[/color]等，它们的市场价格或许在“金九银十”期间会有较明显的下降，而对于其他车型，“反垄断法”更是让经销商低价冲销量变为可能。
● [b]机遇四：新车备战“金九银十”[/b]
[align=center][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3034/w_303497487908.jpg[/img][/align]　　上半年上市的[color=#000000]悦动[/color]、新凯越、[color=#000000]荣威550[/color]和[color=#000000]朗逸[/color]等车型已经开始发力，有望在“金九银十”争得更多订单。另外，下半年将有近40款新车上市，而其中多款车型将选择在被称为“金九”的9月上市。据了解，[color=#000000]比亚迪[/color]首款微型精品车F0将于9月第一周正式上市，有可能成为奥运后新车上市接力赛的“第一棒”。
    而另一款重量级选手新[color=#000000]福克斯[/color]也即将在9月份上市。就9月上市时间先后而言，将有新款[color=#000000]现代[/color][color=#000000]SONATA御翔[/color]、[color=#000000]新宝来[/color]、[color=#000000]昂科雷[/color]、[color=#000000]东风雪铁龙[/color][color=#000000]世嘉[/color]、[color=#000000]菲亚特[/color][color=#000000]博悦[/color]和[color=#000000]领雅[/color]、[color=#000000]长安汽车[/color]V101、两厢新[color=#000000]福特[/color][color=#000000]嘉年华[/color]、[color=#000000]吉利[/color][color=#000000]熊猫[/color]、[color=#000000]奇瑞A3[/color]等总计超过10款新车，都将在9月投放市场，新车热潮将有望在金九银十为车市打开新局面。

● [b][color=#000000]微型车[/color]市场分析[/b]

随着80后新生代购车群体的崛起，也让微车市场引来了新的重生。在他们眼里，代步与便捷已经成了当前他们最需要购车的直接理由。今年上半年，1L以下[color=#000000]微型车[/color]结束下降走势，共销售28.17万辆，同比增长2.13％，9月份以后推行新消费税，油价大幅上涨，在国内，无论是合资品牌企业还是自主品牌企业，对小排量车的研发重视程度越来越高，不断有性价较高的小排量车推向市场，这些都使得“金九银十”的微车市场表现值得期待。
●[b] 可能井喷车型[/b]
　　◆[b] QQ[/b]
[b][align=center][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3290/w_3290270058383.jpg[/img][/align][/b][align=center][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/2555/w_2555811348073.jpg[/img][/align]　　井喷理由：QQ3的小巧，QQ6的超实用空间让[color=#000000]奇瑞[/color]的QQ车系形成了强大的竞争实力。仅仅6月的销量就突破了12000辆大关，而上半年销量更是将近8万辆。对于自主微车来说。高性价比加上彻底满足普通百姓用车需求成了其最大的优势所在。QQ长期在微车市场销量居于首位，而踏入9月份，QQ极有可能首先带领微车市场走红。
　　突围指数：★★★★
　　◆ [b]长安[color=#000000]奔奔[/color][/b]
[align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3316/w_3316658600196.jpg[/img][/color][/align]　　井喷理由：[color=#000000]奔奔[/color]的销量在2007年内达到了顶峰。一年的销量竟然达到了5万辆之巨，这对于2006年底刚上市的微车而言绝对是一个了不起的成就。可在今年上半年，这个记录还能勉强保持，但却没有更大的突破，在一个新车上市一年后，销量出现一定的停滞。不过，微车市场众多利好出现，有望使[color=#000000]奔奔[/color]重新“振作”，再次进入上升轨道。
　　突围指数：★★★★
　　◆ [b]昌河[color=#000000]北斗星[/color][/b]
[b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/4002/w_4002601683895.jpg[/img][/color][/align][/b]　　井喷理由：方正的车厢轮廓，朴实的内饰和中控，灵活而超乎想象的空间表现，可靠皮实且油耗经济的发动机表现。让[color=#000000]北斗星[/color]的销量竟然在2008年上半年突破了25000辆的大关。这让很多人惊讶同时，也让我们看到用车品质和功能的全面是[color=#000000]北斗星[/color]赢得市场承认的最主要原因。对于[color=#000000]北斗星[/color]而言，销量的突破似乎更应该在配置和价格下调方面做出努力。
　　突围指数：★★★

[align=left][size=14px]● [b][color=#000000]小型车[/color]市场分析[/b]
今年对于[color=#000000]小型车[/color]而言，是多姿多彩的一年，因为有众多厂家推出新车，而且不乏重量级产品，从年初到现在，新[color=#000000]威驰[/color]、[color=#000000]马自达2[/color]劲翔、新[color=#000000]乐骋[/color]、新[color=#000000]利亚纳[/color]、新[color=#000000]骊威[/color]、[color=#000000]雅力士[/color]、新[color=#000000]飞度[/color]等接连上市，“精品化”、“高档化”开始成为[color=#000000]紧凑型车[/color]消费需求的一种趋势。
[align=center][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3791/w_3791724514735.jpg[/img][/align]    尽管整体车市疲软，但众多靓丽的[color=#000000]小型车[/color]上市，让人们感到赏心悦目，事实上，今年的[color=#000000]小型车[/color]市场已经被厂家密集的新车攻势激活，而“金九银十”可能就是[color=#000000]小型车[/color]全面爆发的开始。
● [b]可能井喷车型[/b]
　　◆ [b]新[color=#000000]飞度[/color][/b]
[b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/4007/w_4007165761749.jpg[/img][/color][/align][/b]　　井喷理由：[color=#000000]飞度[/color]在上半年的销量为21365辆，仍不及[color=#000000]思迪[/color]的31519辆，不过新[color=#000000]飞度[/color]在7月份上市，获得极大关注，销售也表现不错。目前，新[color=#000000]飞度[/color]俨然是国内紧凑型两厢小车的最高“范本”，高度的空间利用率，燃油经济性、外形、内饰设计等都处于同级车最上乘。它在“金九银十”的市场前景也是最被看好的。
　　突围指数：★★★★★
　　◆ [b]新[color=#000000]乐骋[/color][/b]
[b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3717/w_371743882017.jpg[/img][/color][/align][/b]　　井喷理由：相对于上半年[color=#000000]乐风[/color]的63969辆，[color=#000000]乐骋[/color]的4826辆真是少得可怜。不过，上海[color=#000000]通用雪佛兰[/color]在国内紧凑型小车市场的地位可以说是已经建立了，[color=#000000]乐风[/color]/[color=#000000]乐骋[/color]的风头甚至有盖过[color=#000000]思迪[/color]/[color=#000000]飞度[/color]之势。出于实用和传统审美考虑，更多消费者选择[color=#000000]乐风[/color]不足为奇，不过[color=#000000]乐骋[/color]与[color=#000000]乐风[/color]的销量差距实在是大了点，而今年上海通用力推新[color=#000000]乐骋[/color]，就是希望该车有所突破，如果新[color=#000000]乐骋[/color]在9月份以后与[color=#000000]乐风[/color]的销量差距拉近，也算是自身的一个突破吧。值得一提的是，由于1.2L排量的上市，新[color=#000000]乐骋[/color]7月的销量环比6月大幅增长了3.5倍。
　　突围指数：★★★
　　◆ [b][color=#000000]雅力士[/color][/b]
[b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3803/w_380361795419.jpg[/img][/color][/align][/b]　　井喷理由：[color=#000000]雅力士[/color]上市时间不长，今年广汽[color=#000000]丰田[/color]为该车定下的目标是3.5万辆，但是[color=#000000]雅力士[/color]上市之时却遇到了国内车市的寒流，所以[color=#000000]雅力士[/color]的新车蜜月期只能提前结束。从7月份的销售情况来看，[color=#000000]雅力士[/color]为4375辆，落后[color=#000000]飞度[/color]200辆，但考虑到新[color=#000000]飞度[/color]是7月13日上市，销售时间仅有半个月，因此[color=#000000]雅力士[/color]的表现还是比较平淡的，这也与整个市场有关。虽然慢热，但9月份以后，[color=#000000]雅力士[/color]应该会走强，这款凭[color=#000000]丰田[/color]之力欲占领国内[color=#000000]小型车[/color]市场第一位的车，叫座力不容小觑。
　　突围指数：★★★★

● [b][color=#000000]紧凑型车[/color]市场分析[/b]

[color=#000000]紧凑型车[/color]占据了车市超过50％的产销量，是车市淡季的“稳压器”，也是向1000万辆发起进攻的推动力。在“金九银十”之际，[color=#000000]紧凑型车[/color]市最可能撑起局面的应是刚上市没多久新车，如新凯越、[color=#000000]悦动[/color]、[color=#000000]朗逸[/color]、[color=#000000]荣威550[/color]等，而9月份，[color=#000000]新宝来[/color]、新[color=#000000]福克斯[/color]也将陆续上市，这也是市场的亮点，由于[color=#000000]紧凑型车[/color]消费群广泛，这些新车将有望盘活整个车市。
● [b]可能井喷车型[/b]
    ◆ [b][color=#000000]伊兰特[/color][/b]
[b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/2908/w_290840822318.jpg[/img][/color][/align][/b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3767/w_3767653536556.jpg[/img][/color][/align]　　井喷理由：虽然[color=#000000]伊兰特[/color]现在保有量和销量都很大。不过我们注意到：3月[color=#000000]伊兰特[/color]的销量是14000台左右，而4月竟然达到了20000台，6月更是突破24000台大关。这其中快速增长的奥秘在于[color=#000000]悦动[/color]上市。值得注意的是，[color=#000000]悦动[/color]并不是[color=#000000]伊兰特[/color]的替代车型，而是和[color=#000000]伊兰特[/color]形成了高低搭配的姊妹车型。这样一来，[color=#000000]北京现代[/color]紧凑车竞争力无疑是大大增强了。上半年[color=#000000]伊兰特[/color]抢得[color=#000000]紧凑型车[/color]销量首位，相信9月份后的市场攻势更会加大。
　　突围指数：★★★★★
    ◆ [b]新凯越[/b]
[b][align=center][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3820/w_3820163972092.jpg[/img][/align][/b]　　井喷理由：凯越作为“新三样”车型的代表，无论是外观、空间、质量还有动力表现都非常适合普通消费者的选择。加上良好的口碑以及三厢、两厢、旅行车三种不同风格的车型一齐上马，凯越连续上榜[color=#000000]紧凑型车[/color]销量排名前三位是在情理之中。随着市场优惠加大，新凯越可能会以较高性价比在下半年重返冠军宝座。
　　突围指数：★★★★★
    ◆ [b][color=#000000]卡罗拉[/color][/b]
[b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/4113/w_4113671956220.jpg[/img][/color][/align][/b]　　井喷理由：[color=#000000]丰田[/color]的竞争力确实强大，[color=#000000]卡罗拉[/color]上市直至今年上半年，已经成为[color=#000000]紧凑型车[/color]市场销量季军，抛开众多新老对手。稳定的品质、迎合[color=#000000]大众[/color]化需求的设计以及[color=#000000]丰田[/color]的品牌号召力，是[color=#000000]卡罗拉[/color]迅速上位的推动力。在[color=#000000]紧凑型车[/color]市场，[color=#000000]卡罗拉[/color]是那种具有占领头位的潜力的车型，“金九银十”的必选车型之一。
　　突围指数：★★★★★
    ◆ [b]09款[color=#000000]福克斯[/color][/b]
[b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/4278/w_4278668727654.jpg[/img][/color][/align][/b]　　井喷理由：[color=#000000]福克斯[/color]上半年的表现不尽如人意，虽然大市不好，大家都不好过，但与其他几位同级对手如[color=#000000]卡罗拉[/color]、[color=#000000]骐达[/color]/[color=#000000]颐达[/color]相比，[color=#000000]福克斯[/color]是有点“退步”的。9月份[color=#000000]福克斯[/color]将会小改款，整车变动不大，不过厂家肯定会大力推广改款车型的，或许在价格上都有所调整，新[color=#000000]福克斯[/color]有望在“金九银十”止住颓势。
　　突围指数：★★★
    ◆ [b][color=#000000]朗逸[/color][/b]
[b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/4094/w_4094476064122.jpg[/img][/color][/align][/b]　　井喷理由：作为[color=#000000]上海大众[/color]首款[color=#000000]紧凑型车[/color]，[color=#000000]朗逸[/color]的特点似乎更多的是向日系车靠拢，它上市之初的市场反映也相当不错，自接受预订以来，短短两个多月中有效订单更是已经超过3万辆。上市以来，新的订单也络绎不绝，市场青睐度有加。事实上，[color=#000000]朗逸[/color]已经成为[color=#000000]上海大众[/color]今年最大的增长点，[color=#000000]上海大众[/color]在6月份赶超[color=#000000]一汽-大众[/color]登上全国销量首位，[color=#000000]朗逸[/color]的推出功不可没。
　　突围指数：★★★

● [b][color=#000000]中型车[/color]市场分析[/b]

今年上半年[color=#000000]中型车[/color]走势较好，上半年[color=#000000]中型车[/color]的份额仍较去年同期上升0.3个百分点。销量前三分别是[color=#000000]凯美瑞[/color]、[color=#000000]雅阁[/color]、[color=#000000]帕萨特[/color]，它们的走势虽然经过不同步的起伏波动后，销量仍没有明显拉开差距，[color=#000000]中型车[/color]主力阵营格局较清晰。
[align=center][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3014/w_3014895750659.jpg[/img][/align]    其实[color=#000000]中型车[/color]的销量一直比较稳定，就算是遭逢市场淡季，销量也不会下滑太多，而今年由于有第八代[color=#000000]雅阁[/color]的加入，以及众多车型的价格降至[color=#000000]紧凑型车[/color]区间，这使得该细分市场在“金九银十”期间的表现很有看头。
● [b]可能井喷车型[/b]
　　◆[b] 第八代[color=#000000]雅阁[/color][/b]
[b]
[/b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/4122/w_4122426448826.jpg[/img][/color][/align]　　井喷理由：去年[color=#000000]雅阁[/color]被[color=#000000]凯美瑞[/color]夺去了冠军，今年，广本新[color=#000000]雅阁[/color]把销量目标定为17.8万辆，比广丰[color=#000000]凯美瑞[/color]多3000辆，拼死也要夺回[color=#000000]中型车[/color]销量冠军。从数据来看，新[color=#000000]雅阁[/color]自从今年三月份开始销量就超过了[color=#000000]凯美瑞[/color]，但是6月又遭到水淹等影响而销量回落。但是三月份到六月份的总销量在[color=#000000]中型车[/color]中排第一，所以在今年夺冠是非常有可能的，而要把这个可能变为现实，9月份后的销售形势就是最大的考验。
　　突围指数：★★★★★
　　◆ [b]新[color=#000000]天籁[/color][/b]
[b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3920/w_3920106717380.jpg[/img][/color][/align][/b]　　井喷理由：7月份，竞争最为激烈的中型轿车市场出现了久违的新变化。刚上市的新[color=#000000]天籁[/color]当月销量突破8000辆，达到8095辆，仅用一个多月时间便实现了挺进中型轿车市场前三强的目标。来自[color=#000000]东风日产[/color]的消息称，从6月16日上市以来，新[color=#000000]天籁[/color]各地专营店就已经接待了超过5万个意向客户的来访咨询，而订单量突破了1.5万辆，远远超出了厂家的预期。市场人士认为，下半年中型轿车市场的排名还有可能发生变化，而最大的变数就是新[color=#000000]天籁[/color]。因为随着下半年产能的提升，新[color=#000000]天籁[/color]的销量有望进一步增长，处于“坐三望二”的有利地位，一旦新[color=#000000]天籁[/color]的销量超过[color=#000000]凯美瑞[/color]，这将是中型轿车市场最近几年的最大变局。
　　突围指数：★★★★
　　◆ [b][color=#000000]凯美瑞[/color][/b]
[b][align=center][color=#000000][img]http://img.autohome.com.cn/upload/spec/3236/w_3236284116814.jpg[/img][/color][/align][/b]　　井喷理由：[color=#000000]凯美瑞[/color]是上半年[color=#000000]中型车[/color]销量排名第一的。主要原因是由于新[color=#000000]雅阁[/color]在一二月份尚因产能受限，上半年[color=#000000]凯美瑞[/color]夺冠也就正常了。在今年剩下的时间，[color=#000000]凯美瑞[/color]如果想超过[color=#000000]雅阁[/color]，最大的一个理由，莫过于市场终端售价下调，其实反垄断法出台后，[color=#000000]凯美瑞[/color]的市场价格就相当敏感地回应了，近万元的优惠在各大4S店出现，而目前，[color=#000000]雅阁[/color]由于供不应求，价格还没有让步，9月份后扩大优惠幅度或许是[color=#000000]凯美瑞[/color]反击的机会。（文/许方华）
　　突围指数：★★★★
[/size][/align]