资深雅阁车主谈对08雅阁的亲身体会
08年是奥运年,也是结婚年,毕竟是在中国第一次举办嘛，在自己家门口办喜事门面怎么也得装扮装扮（呵呵，双喜临门），打算换辆新车娶媳妇。
下面就分享我的选车经历，其实一开始，我的目标锁定了4款车：凯美瑞、蒙迪欧致胜、迈腾和雅阁。 先申明，本帖不谈德系车和日系车之争，河蟹论车，别口水帖了哦。
四款车都有不同程度的体验过，最熟的还是本田雅阁，6代7代8代都开过，实实在在的垂直换代。尤其是内饰方面新潮时尚，新鲜感强一些，做工也挺精细，装配工艺比较细致，没有那种因为价格战控制成本而导致制作用料上明显粗糙的感觉。
从驾乘感觉上讲，八代雅阁给人的印象是舒适、良好的操控感、动力性强。底盘感觉轻快些，噪音控制不是特别好，过不良路面带来的清晰路感和石子敲打底盘的声音是能感觉出来的，过减速带时跑快了悬挂有些硬。加速性很不错！比同排量有明显优势。3.5L的排量就不用说了。 2.4L采用了VGM技术，最大功率180马，功率比上一代雅阁提高了8％。凯美瑞2.4L 167马力，领驭1.8T 150马力，迈腾1.8T 160马力，还是君越3.0L 176马力都比不了。不过5速的变速箱有点鸡肋。
八代雅阁转向精确度有明显提升，过弯转向很容易掌控，转动幅度不大但车转向很敏感，应该说VGR系统带来的行驶感还是挺不错的。
导航版价格稍贵，也吸引人，预算多的话可以考虑导航版。导航对我来说也不是特别重要，路熟就好。
再看下凯美瑞，我也一直挺关注的，丰田佳美的口碑在国内是不错的。非常中庸的一款车，各方面没突出表现，外观确实不错，难免也有些审美疲劳。加上丰田的品牌，去年就卖疯了，满大街的跑，比出租还多。
凯美瑞外形给人感觉相当大气豪华，车头饱满霸气，车尾衔接的不错，秀气时尚的LED组合尾灯既漂亮又实用。但看多了有点臃肿，觉得吗？
说说悬挂系统，KMR用的前麦弗逊后两连杆，4s店销售是成熟的设计哈哈，舒适型的设计等等，呵呵。这种结构成熟也简单，相对于现在而言技术含量低了点，带来的操控感可想而知，丰田车一般都只偏重舒适感（高端的例外），确实坐在后面挺舒服的。买KMR的朋友自己不爽没关系，别人觉得爽就行了，这不是为别人在买车吗？我没这么无私，对我而言，自己开的车最重要的是驾驶乐趣，毕竟要天天开，从这一点讲，雅八稍好些。
致胜和迈腾我都看了，致胜的外形确实亮眼（又是外型呵呵），时尚元素浓一些，特别是轮毂，很酷！底盘技术不错，扎实厚重。发动机没有吹的先进，好像和马自达那台差不离。内饰和装配工艺真不敢恭维，价格战有时候对消费者而言并非是完全的好事，不得不遗憾一下。
迈腾被一汽大众毁了，这个说法比较普遍。多好的B6啊，活生生被一汽大众给倒腾成啥样了？外观没啥好讲的，大众的一贯特色。激光焊接和空腔注蜡最近吵吵的也少了，大伙都听腻了呵呵。
高强度车身结构，毫无置疑，这个东东是实在货，德国工艺就是如此，让人放心，像电子手刹和6速手自一体变速箱等都是不错的。
内饰从来不是强项，中控仪表盘一如既往都那个老样子，大家期待有所改善，大众就是没啥想法，固执！
说起驾驭感，迈腾的确不错，一坐进去觉得就像进了坦克，倍儿有安全感，开起来厚重可靠。底盘扎实，通过性好，很少会有沙子打脚底的感觉，空腔注蜡名不虚传哈哈。动力很强劲，这些方面日韩车估计不及。
对于注重个人驾驶感觉为主的我而言，加上雅阁的售后服务（三年十万公里保修）确认让我一震，整车三年十万公里保修，可以说是在国产中高级车中甚至是整个汽车行业开创了先河，同时售后服务的零配件价格平均下调7%，对以后的保养成本减少很多，八代雅阁无疑是我最后的选择。
提了车咱给做一次详细汇报，上述如有说错的地方请DX们多多包涵！！！